局部放電檢測系統(tǒng)結構包括傳感器(天線)，放大器，信號過濾器，采集卡，工頻信號觸發(fā)器，工業(yè)控制計算機，機柜，局部放電故障分析軟件，高頻電纜，機械附件等。
局部放電檢測系統(tǒng)可以帶電測量，測量方法不改變設備的運行方式，并且可以實現(xiàn)在線連續(xù)監(jiān)測。可有效地抑制背景噪聲，如空氣電暈等產生的電磁干擾頻率一般均較低，超高頻方法可對其進行有效抑制，抗干擾能力強。
隨著變頻電源在調速系統(tǒng)中的廣泛使用，出現(xiàn)了大批變頻調速電機絕緣過早破壞的情況，這種情況在高速牽引機車中的變頻牽引電機（采用PWM變頻電源）中顯得尤為突出。
上針對變頻調速電機絕緣過早破壞開展了一定的研究工作，部分研究者已發(fā)表了一些試驗結果。一些研究者認為傳統(tǒng)的局部放電檢測系統(tǒng)不能準確的測量PWM變頻電機內部的局部放電，因為傳統(tǒng)的局部放電測量系統(tǒng)是在正弦、工頻條件下進行測量的；而在PWM變頻電機運行條件下局部放電應該發(fā)生在非正弦、高頻條件下，這導致局部放電對絕緣的損壞更加嚴重，終導致絕緣的老化、破壞。同時，PWM變頻電源輸出電壓和局部放電信號有相似的頻譜范圍（相差只有1-2個數(shù)量級，工頻下相差6-7個數(shù)量級），這使得現(xiàn)有的局部放電監(jiān)測系統(tǒng)在脈沖條件下*不能應用。因此，如何測量脈沖條件下絕緣介質中的局部放電，成為研究變頻電機過早老化的關鍵問題之一。
國內對于高頻電壓下絕緣材料的局部放電特性研究很少，目前尚無系統(tǒng)的理論來指導工程實踐。針對大功率變頻電機的研究和報道目前也還不多。對PWM電源下U型線試樣中局部放電波形，采用10kHz PWM方波電源，峰-峰值4kV時測得脈沖條件下局部放電檢測技術的關鍵在于如何區(qū)分電源脈沖信號和局部放電脈沖信號。傳統(tǒng)的LCR高通濾波器過渡帶太寬，對電源脈沖信號只能衰減10-100倍，仍比局部放電信號高2-3個數(shù)量級，此類干擾一方面淹沒了局部放電信號；另一方面對測試儀器也有一定的危險。此外，脈沖條件下局部放電對絕緣破壞機理及其與工頻條件下的關聯(lián)也是研究的一個重點。
